Son 9 kilómetros que pasarán a tener un ancho de 20,4 metros para cuatro carriles de circulación. También contarán con luminaria led para facilitar la circulación nocturna
Bajo el esquema de la prefecta Marcela Aguiñaga de modernizar la red vial primaria concesionada en Guayas, avanza a buen ritmo la ampliación a cuatro carriles del segundo tramo de la carretera La Aurora-La T de las Maravillas, que es de vital importancia para el desarrollo de la provincia.
La vía ya fue ampliada por la Prefectura del Guayas en un primer tramo de 6 kilómetros, desde La Aurora hasta el peaje, lo que mejoró la conectividad entre los planes habitacionales asentados en Samborondón y en el sector de la parroquia La Aurora, de Daule. Ahora se trabaja en el segundo trayecto, de 8 kilómetros, desde el peaje hasta La T de Las Maravillas, más un segmento adicional de un kilómetro correspondiente al desvío a Daule.
Más de 300.000 usuarios dependen de esta ruta que también es la alterna de la vía Guayaquil- Daule, y se conecta con la Aurora-Samborondón, Puente Alterno Norte, Nobol-La Cadena, Guayaquil-El Empalme y Salitre-Vernaza-Baba. Debido al alto tráfico que soporta, el ancho pasa de 10,2 a 20,4 metros, para cuatro carriles de circulación (cada uno de 3,65 metros, franja central de 1,6 metros y espaldones de 2,10 metros (uno en cada costado).
“El principal beneficio para todos los usuarios de la vía es la reducción del tiempo de movilidad. Antes, uno se hacía media hora desde La Aurora hasta La T de Daule o de Salitre; ahora, el tiempo de circulación baja un 30%, lo que es equivalente a 20 minutos”, explicó Ronny Campoverde, funcionario de la Dirección de Concesiones de la Prefectura del Guayas.
Además, en el nuevo tramo se ha excavado dos metros de profundidad para mejorar el material y lograr una mayor estabilidad. “Eso permite que no existan abollamientos, baches ni deformaciones en la vía, ni inundaciones. Además, va a contemplar, así como en el primer tramo, un sistema de iluminación led totalmente integral, lo que mejora muchísimo la visibilidad en la etapa nocturna. Es una vía pensada en el futuro”, concluyó.