Xiaomi EV ha logrado una primicia mundial en conducción autónoma en el circuito Nürburgring Nordschleife. Un Xiaomi YU7 GT, equipado con el paquete Track Package, completó el circuito de 20,8 km sin conductor humano, registrando un tiempo de vuelta de 10:29.483. La prueba se realizó y certificó de acuerdo con los procedimientos oficiales de cronometraje de Nürburgring. Tras este logro, Nürburgring ha añadido una nueva categoría oficial: CONDUCCIÓN AUTÓNOMA (dentro de VEHÍCULOS ELÉCTRICOS).
Durante el desafío, el Xiaomi YU7 GT completó de forma autónoma todas las tareas de conducción en las 73 curvas del Nordschleife, con un desnivel de aproximadamente 300 metros y una amplia gama de condiciones de superficie de la carretera complejas y en constante cambio. Reconocido como uno de los circuitos de pruebas automovilísticas más exigentes del mundo, el Nürburgring Nordschleife combina tramos de alta velocidad, curvas técnicas consecutivas, niveles de agarre que varían constantemente y márgenes de error extremadamente limitados. Desde hace mucho tiempo, sirve como referencia para la ingeniería, el desarrollo y la validación del rendimiento de los vehículos.
Este logro no solo valida las capacidades integrales del sistema de conducción autónoma de Xiaomi en condiciones dinámicas extremas, sino que también demuestra el potencial que se desbloquea mediante la profunda integración de la inteligencia artificial y las tecnologías avanzadas de control de vehículos.
Desde el lanzamiento de Xiaomi HAD en 2024, Xiaomi ha seguido avanzando en su tecnología de conducción autónoma. En marzo de 2026, Xiaomi presentó una nueva plataforma vehicular basada en la arquitectura Xiaomi XLA de última generación y el modelo base MiMo-Embodied. Gracias a sus capacidades mejoradas de comprensión y razonamiento, el nuevo sistema optimiza aún más su capacidad para interpretar entornos complejos, participantes dinámicos del tráfico y estados del vehículo, impulsando la evolución de la conducción autónoma desde la imitación de comportamientos hacia una comprensión más profunda del entorno y la toma de decisiones autónoma.
El sistema de conducción autónoma de Xiaomi se basa en una arquitectura integral y un modelo de dinámica vehicular, lo que permite percibir en tiempo real el estado del vehículo y las condiciones de la carretera, a la vez que toma decisiones de control mediante predicción dinámica. En condiciones de alta velocidad y carga elevada, el sistema coordina continuamente la dirección, el frenado y la entrega de potencia para mantener la estabilidad del vehículo.
A través del proyecto de conducción autónoma de Nürburgring, Xiaomi continúa recopilando datos valiosos y retroalimentación del sistema en condiciones operativas extremas, lo que respalda las mejoras continuas en el modelado de la dinámica del vehículo, la optimización de la estrategia de control y los mecanismos de redundancia de seguridad.
A medida que la inteligencia artificial y las tecnologías automotrices continúan convergiendo, Xiaomi mantiene su compromiso de impulsar la conducción autónoma mediante una rigurosa validación de ingeniería y pruebas en condiciones reales, ofreciendo experiencias de movilidad más seguras, inteligentes y eficientes para usuarios de todo el mundo.